北京丰台站通车条件已具备即将启用

北京丰台站通车条件已具备即将启用

北京丰台站通车条件已具备即将启用，作为国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站，北京丰台站建筑面积约40万平方米，是鸟巢建筑面积的1.5倍，北京丰台站通车条件已具备即将启用。

据中国国家铁路集团消息，作为亚洲最大的铁路枢纽客站，北京丰台站已具备通车条件。北京丰台站为国内首座双层车场设计的大型车站、站房采用地上四层、地下三层的布局，车场规模为17台32线。

北京丰台顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁、快速进站，无缝换乘，建筑面积比故宫建筑面积大两倍……

从高空俯瞰，车站整体呈独特的“中”字造型；站内装饰采用麦穗黄陶板，寓意“丰收、喜庆、辉煌”；室内装修具有鲜明的现代工业风；候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型，让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素。

丰台站是北京最早的火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台站是京汉、京山、京包等几条主要铁路干线的交会点，是华北地区的重要交通枢纽。

然而，随着时代进步、铁路发展，这座曾经历史意义和地理位置都十分重要的火车站进入发展瓶颈期。

2010年6月，建站115年之后，这座百年老站宣告停办客运、行包托运等业务。与此同时，关于将丰台站改建为现代化综合交通枢纽、重新调整北京西 ……此处隐藏717个字……型车站、亚洲最大铁路枢纽客站，北京丰台站的站房采用地上四层、地下三层的布局，车场规模为17台32线。

▲北京丰台站是国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站

北京丰台站位于西三环与西四环之间，建筑面积约40万平方米，是鸟巢建筑面积的1.5倍，从空中鸟瞰呈现独特的“中”字造型。站内采用工业风搭配金黄色陶板，寓意“丰收、喜庆、辉煌”。候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼等造型，让旅客能够感受到北京文化元素。

丰台站是国内首座双层车场设计的大型车站，其中地面普速车场规模为11台20线，高架高速车场规模为6台12线，局部设有夹层，最高聚集人数1.4万人，也就相当于旅客在中间层候车，可以体验到高铁“空中走”、普速“楼下过”的设计。

中铁建工丰台站指挥部总工程师许慧介绍，这样的设计既节约土地，又能够集约整合交通资源配置。“高速车场设6台12线，承担京广和京港高铁的始发终到作业；普速车场设11台20线，主要承担丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等线路始发终到作业。”

▲老丰台站

1895年，清政府新建津卢铁路，年底修至丰台并建站，丰台站因而成为北京最早的火车站。1897年，丰台站接通卢汉铁路。1909年，京张铁路建成，始发站也在丰台站。至此，丰台站成为三条铁路干线的交会点、联轨站。

如今，老丰台站的站房已被原地保护，封存历史与回忆；北京丰台站则带着万众期待，即将勾画美好未来。