保时捷偷偷减配遭车主维权，官方回应
保时捷偷偷减配遭车主维权，官方回应，此前，有多位车主控诉自己订购的保时捷遭到官方无故减配。由于芯片问题迟迟不能解决，保时捷宣布取消后期恢复更换计划，保时捷偷偷减配遭车主维权，官方回应。
保时捷偷偷减配遭车主维权，官方回应14月30日，保时捷中国发布致车主信，回应了因部分车型配置调整给用户带来的不便及困扰。近期，保时捷部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，且取消了后期恢复更换计划。保时捷对此项调整给大家带来的影响致以最诚挚的歉意。
超豪华品牌保时捷的口碑在市场上，以往一直是处于风平浪静的状态，除了“加价”这一豪车通病外，几乎没有别的毛病，但“不鸣则已，一鸣惊人”，这次保时捷却被爆出了个大新闻。
4月27日，保时捷Taycan家族首款纯电动跨界多用途车（CUV）Taycan Cross Turismo在中国市场首发，但就在新车的线上直播中，保时捷车主们却发起了疯狂的维权刷屏，由于官方直播间主动关闭了评论功能，车主们甚至靠送礼物以让自己的ID出现在大屏幕上。
于是，“保时捷欺骗减配方向盘”送给保时捷XX，“金牛保时捷还我电动转向柱”送给保时捷XX，“保时劫要不还你2300飞舞券”送给保时捷XX等滑稽场景出现在直播间中。
话说事出必有因，日前，有车主爆料称，自己订购的保时捷被无端取消了方向盘的电动调节功能，而保时捷并没有提前将 ……此处隐藏2115个字……事实情况仍存在出入。
根据部分保时捷车主的反馈，保时捷中心对客户的告知并未被落实到位。实际上在去年下半年保时捷总部提出“先换后补”策略时，“转向柱问题”便已经出现，即当时一些4S店销售人员或是出于担心向意向车主告知这一变化会影响到销售，便将此事予以隐瞒，因此一些销售人员选择在车主下定时才将该变化告知车主。另有销售人员则在整个销售过程中未告知车主相关事宜。
有行业分析人士认为，客观存在的全球汽车芯片短缺是保时捷出现转向柱问题的根源。另外，这一事件中反映出的汽车厂商与消费者之间的沟通不畅问题由来已久，如果厂商与4S店端的沟通能够做到位，且补偿措施合理，消费者也会予以理解。
保时捷中国并未提及补偿措施会不会改变，目前仅提供2300元代金券的补偿措施，显然难以让消费者接受，因为单独补装电动调节转向柱需要花费3万元。经济观察网记者注意到，4月27日，在保时捷Taycan Cross Turismo车型中国首发的线上直播发布会中，很多消费者进入线上直播间，针对转向柱问题进行了“刷屏式维权”。
“我们希望征得客户的理解，给予我们多一些时间来努力寻找方案。同时，我们将和保时捷授权经销商一起主动与每一位受影响客户积极沟通，协商合理的解决方案。”保时捷中国在致车主的信中表示。
但保时捷中国的这封信还是迟到了。一些消费者对此评价道，“保时捷找借口没用，必须赔偿我们费用”“有点马后炮，如果不是那些车主联合起来，估计保时捷就想拿2300代金券打发了我们，只是没想到中国的车主没那么好忽悠”。
